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Polaris Quad & SSV 2015

 

En ce qui concerne la distribution Benelux nous vous renvoyons à notre encadré de début de news du slingshot : http://www.testquad.com/index.php/fr/component/content/article/8-news/248-polarisslingshot

 

En ce qui concerne la distribution en France le RZR 570 est toujours disponibles au catalogue 2015 et sera commercialisé en «Indy Red» et une série limitée fera son apparition surement en fin d’année avec EBS, DA, jantes alu et différentiel arrière VerSatrac.

 

Pour le Sportsman Ace 325 cc c’est idem il sera toujours au catalogie 2015 et sera disponible en 2 couleurs à savoir White Lightning et Sage Green

 

Le RZR 800, RZR S 800 et Sportsamn 550 quant à eux disparaissent du catalogue 2015.  A noté que dinosaures tel que les Trail Boss 330 et Trail Blazer ne sont plus disponibles non plus.  A noté que le Sportsman 800 6x6 ne se retrouve également plus sur le site de Polaris mais après renseignement pris Polaris France nous annonces qu’aux dernières nouvelles ce quad 6x6 sera toujours disponible au catalogue 2015 Français de quoi contrer l’apparition d’un Outlander 6x6 dans le catalogue can am.

 

 

Si l’on voudrait faire une gros résumé l’on pourrait dire que les grosse nouveautés viennent de l’abandon de la gamme 800 ou profit de la gamme 900 RZR dans la catégorie SSV sportif avec la présence d’un modèle étroit «enduro» de 127 cm de largeur (RZR 900) et un modèle plus sportif «cross» avec le RZR S 900 animé par le moteur ProStar développant 75 CV.

 

Quant aux utilisateurs à la recherche des performances pures ils pourront se rabattre sur le RZR 1000 XP développant la bagatelle de 110 CV en 2015 et disponible en version 2 ou 4 places.

 

Niveau utilitaire avec la gamme Ranger tout tourne désormais autour du design du Ranger 900 avec l’apparition de la nouvelle gamme «Mid Size» et «Full Size»décliner en plusieurs motorisation diesel ou essence à 2-3-4-5 ou 6 places.

 

Du côté de la gamme quad on soulignera l’apparition de la direction assistée sur le Sportsman X2 570 ainsi que sur le Sportsman Touring 570 SP qui en étaient dépourvu en 2014 ainsi que l’apparition du Sportsman XP 1000 et Sportsman Touring XP 1000

 

Soulignons également l’arrivée d’une plus grosse cylindrée au niveau du nouveau segment crée par Polaris la gamme «ACE» que l’on pourrait qualifié de SSV à place unique ou quad à volant avec le Sportsman ACE 570 qui viendra complèter la gamme à côté du Sportsman ACE «330».

 

A noté que le nouveau Sportsman ETX «570» constitue l’entrée de gamme de la marque ce que nous trouvons personnellement un peu bizarre vu la motorisation de L’ACE 330 on aurait pu s’attendre à un petit Sportsmann 330 d’entrée de gamme idéal pour les débutant et loueurs histoire de venir concurrencer les Kymco MXU 300 R et autre Yamaha 350 Grizzly.

 

Peut être une deuxième fournées de nouveautés à venir histoire de nous laisser l’eau à la bouche au même titre qu’un Sportsman 6x6 1000 XP ou Sportsman 6x6 570 pourvu d’une direction assitée pour venir faire de l’ombre au nouveau can am 500 et 1000 6x6 !!!

 

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A ne pas oublier non plus le segment sport-utilitaire que représente la gamme Scrambler mêm si il ne s’agit pas d’une nouveauté 2015 nous aimions le rappeler étant donné qu’il fort prisé sous nos latitude avec le 850 Scrambler et le 1000 Scrambler qui monopolise les podiums dans les enduros et les bajas très à la mode en ce moment en France.

 

A noté que les photos que nous vous présentons ci-dessous pour illustrer la news ont été prises sur terrains privé ou en studio aux Etats-Unis et que les photos d’actions des modèles EU ne sont pas disponibles à ce jour.  Les coloris présentés sont disponibles uniquement pour le marché nord-américain, la disponibilité et les tarifs français seront communiqués fin septembre.

 

 

News Polaris France by Test Quad

 

  

Leader mondial, européen et français de l’industrie du Tout-Terrain, Polaris s’est rapidement imposé comme une marque référence grâce à sa capacité à améliorer continuellement sa gamme de produits. Pour fêter ses 60 ans, Polaris dévoile une avalanche de nouveaux produits et redessine une partie de sa gamme

  

L’offre RZR, déjà la plus large et la plus complète du marché, est revisitée en 2015 pour proposer des produits toujours plus performants, plus agressifs et adaptés à toutes les pratiques. 

 

75% de la gamme RANGER est repensée à travers des innovations technologiques importantes et un nouveau design basé sur le modèle phare, le RANGER XP 900. 

 

La gamme Sportsman® s’élargie de 6 nouveaux véhicules et redéfinit ses offres entrée de gamme et premium. 

 

Enfin, Polaris dévoile l’arrivée du nouveau Sportsman ACE 570.

 

« Polaris place la barre exceptionnellement haute en terme d’innovation et présente des nouveaux produits qui répondent aux besoins de nos clients, » a déclaré David Longren, Vice- Président de la Division « ORV » de Polaris. « Depuis les amoureux de la première heure, en passant par les sportifs, randonneurs et enfin les professionnels, Polaris propose la gamme de véhicules tout-terrain la plus complète du marché. »

 

 

La gamme RZR®,

 

 

 

En combinant parfaitement la performance, le confort et l’agilité, la gamme RZR® domine le marché du SSV sportif depuis 2008. 

 

  

 

Compact, sportif, convivial (4 places) et extrême, son offre produit est la plus large du marché et répond à toutes les pratiques. L’engouement pour ce type de véhicule a engendré un véritable style de vie et désormais une véritable communauté est apparue pour partager une passion commune et des instants d’évasion qui resteront à jamais gravés. 

 

Pour alimenter cette passion, Polaris est fier de dévoiler en 2015 deux nouveaux véhicules « compacts » et une montée en puissance des RZR XP 1000 and RZR XP 4 1000, pour continuer de dominer le marché !

 

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Pour les amateurs de chemins étroits, la gamme RZR présente les nouveaux RZR 900 (127cm de largeur de voies) et RZR S 900. Ces véhicules affichent des performances inégalées grâce à des suspensions efficaces, une agilité redoutable, une ergonomie et un style révolutionnaire. Les véhicules sont équipés du moteur ProStar® 900 qui développe 75 cv en version libre. Le rapport poids/puissance a été amélioré pour offrir une accélération plus rapide. Ce nouveau moteur ProStar offre une puissance de plus de 40% supérieure à la précédente version (en version libre) et un couple 15% supérieur aux modèles 800 cc. Les moteurs ProStar équipent désormais tous les RZR de la gamme en raison de leur efficacité, de leurs performances et de leur fiabilité. Pour davantage de puissance au sol, toute la gamme est équipée de la transmission du RZR XP qui optimise les performances du moteur.

 

 

 

Lancé en 2014, les RZR XP 1000 et RZR XP 4 1000 ont dévoilé des innovations importantes dans les 3 domaines clés qui ont fait la renommée de la gamme RZR : performance, confort et agilité. La nouvelle ergonomie combinée au nouveau système d’accessoirisation font du RZR XP 1000 le SSV le plus abouti et le plus haut de gamme jamais construit ! Motorisé par le moteur ProStarTM 1000 développant 107 cv sur terrain privé, ce SSV a été spécialement conçu pour atteindre des performances extrêmes et offrir des sensations inégalées. Pour 2015, Polaris met la barre encore plus haute en présentant un moteur développant 110 cv en version libre et un nouveau système de refroidissement du variateur. Les RZR® XP n’ont jamais été aussi bien armés pour partir à l’assaut des grands espaces, des déserts, des dunes et des pistes de la planète.

 

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La gamme RANGER®

 

Le succès de la gamme RANGER de Polaris s’est forgé sur des capacités utilitaires hors du commun et un confort de conduite inégalé : 2, 3, 4, 5 ou 6 places, diesel, électrique ou essence, vous trouverez forcément chez Polaris un véhicule adapté à vos besoins (chasseur, agriculteur, éleveur, collectivités...). 

 

En 2015, 75% de la gamme RANGER est revisitée à travers des innovations technologiques importantes et un nouveau design basé sur le modèle phare de la gamme, le RANGER XP 900.

 

En 2013, Polaris avait lancé la 5ème génération de RANGER avec le RANGER XP 900, un RANGER totalement redessiné lui conférant davantage de capacités utilitaires et récréatives, faisant de ce véhicule, le plus populaire de la gamme. En 2014, tous les développements du RANGER XP 900 se retrouvent sur le RANGER CREW 900.

 

  

 

En 2015, la nouvelle gamme « Mid-Size » est à son tour dessinée sur la base du RANGER XP 900 et fait un bond énorme en termes de design, d’ergonomie, de polyvalence et d‘intégration des accessoires. 

 

La Gamme « Mid-Size » inclut le RANGER 570, RANGER EV (électrique) et le nouvel entrée de gamme, le RANGER ETX à injection électronique. 

 

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En plus du nouveau design, de la nouvelle ergonomie et du nouveau châssis, le RANGER 570 annonce 10% de puissance additionnelle (44 CV en version libre), 20% de capacités de traction supplémentaires(681 kg sur terrain privé), un plus grand réservoir, davantage de rangements, une banquette plus confortable et un volant désormais ajustable.

 

 

 

Tout nouveau en 2015, Polaris propose trois motorisations sur la plate-forme du RANGER XP (Full-Size) : le RANGER XP 900 qui développe désormais 68 cv sur terrain privé (contre 60 en 2014), le nouveau RANGER 570 « Full-Size » et le RANGER Diesel, désormais motorisé par le moteur 3 cylindres Kohler®. 

 

Le nouveau RANGER 570 “Full-Size” est doté du moteur ProStar (44 cv en version libre) à injection électronique, et offre davantage de capacités (banquette 3 places, benne plus grande, meilleurs débattement de suspension...) pour un usage à la fois loisirs et utilitaire à un prix attractif.

 

  

 

A l’image de la gamme “Full-Size”, la gamme RANGER CREW se décline en 2015 en 2 motorisations : Outre les 60 chevaux du RANGER CREW 900 5 places, Polaris proposera le RANGER CREW 570 (40 chevaux en version libre) pour 6 personnes. Les véhicules offrent désormais le même design que le RANGER XP 900 avec un empattement allongé (287 cm) permettant une deuxième rangée de sièges et une mise à niveau vers le réservoir de carburant de 37,6 L. Il bénéficie également d’un nouveau système de refroidissement pour plus de performances et d’efficacité du moteur.

 

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La gamme Sportsman®

 

La gamme Sportsman® de POLARIS, qui a construit sa réputation sur des capacités utilitaires hors normes et un confort de conduite inégalé, dévoile en 2015 6 nouveaux véhicules devenant ainsi la ligne de produit la plus complète du marché.

 

Les nouveaux Sportsman XP 1000 et Sportsman Touring XP 1000 vont, en 2015, porter haut les couleurs de Polaris, en dominant la catégorie « baroudeur » grâce à leurs performances sans communes mesures. Basés sur le châssis révolutionnaire et éprouvé du XP, les Sportsman XP 1000 et Sportsman Touring XP 1000 procurent la conduite la plus confortable et les sensations les plus grisantes du marché. Pour atteindre ces performances, Polaris les a doté du moteur ProStar 1000 cc, simple arbre à cames en têtes, issu du moteur bicylindre 850 cc. Injection de gros diamètre, pourvue d'un vilebrequin décalé de 270 degrés et d’un double balancier d’équilibrage qui réduit les vibrations. Son système de traction intégrale « On Demand », déjà le plus performant du marché a été amélioré, bannissant ainsi, le mot « infranchissable » du vocabulaire du pilote Polaris. Afin de vous procurer un confort de conduite optimal, ces véhicules sont dotés de la direction assistée électronique à assistance variable pour un maximum de contrôle et un minimum d’efforts. Les sièges pilote et passager du Sportsman Touring XP 1000 ont été rembourrés pour davantage de confort, de plaisir et de sécurité ! Installé de série, le frein moteur

 

  

 

« ADC » travaille avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des quatre roues, optimisant le contrôle du véhicule dans les descentes. Fidèles à leur réputation de travailleurs infatigables, les nouveaux Sportsman XP 1000 sont dotés des meilleures capacités de traction (868.2 kg sur terrain privé) et de chargement du marché (108.9 kg sur porte-bagage arrière et 54.4 kg à l’avant). Grâce aux 100 points d’attaches intégrés aux porte-bagage, vous pouvez transporter tout le matériel nécessaire en toute sécurité. Le Sportsman XP 1000 est livré de série avec un treuil d’une capacité de 1 134 kg et un nouveau système d’intégration de lame est disponible en option pour faciliter vos tâches quotidiennes

 

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Pour 2015, Polaris conforte le segment des 500 cc en ajoutant deux nouveaux modèles premium : le Sportsman 570 SP et le Sportsman Touring 570 SP. Basé sur le légendaire châssis des Sportsman 570 et Sportsman 570 Touring, les Sportsman 570 SP et Sportsman Touring 570 SP sont dotés des caractéristiques premiums du XP. Ces deux nouveaux véhicules sont équipés de la direction assistée électronique, de suspensions avant à double triangulation à débattement de 21 cm. Ce surplus de confort permet de réduire la fatigue et de rouler plus longtemps sur les terrains les plus accidentés. Avec le système de traction intégrale aux 4 roues à la demande (AWD), le plus performant du marché, il vous suffit de l’enclencher pour que ce système exclusif détecte le glissement des roues arrière et engage automatiquement les deux roues avant en fournissant tout le couple disponible. Pour un maximum de sécurité, bénéficiez du frein moteur ADC qui va travailler de concert avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des 4 roues, optimisant le contrôle du véhicule dans les descentes. Pour satisfaire les professionnels les plus exigeants, les nouveaux Sportsman 570 SP et Sportsman Touring 570 SP sont dotés d’une sortie électrique d’une puissance de 660W permettant d’ajouter de nombreux accessoires, d’une nouvelle coque de phare avant procurant une meilleure visibilité du tableau de bord. Pour afficher un look premium et rouler avec style, les nouveaux Sportsman 570 SP et Touring 570 SP sont dotés d’une carrosserie peinte « Sunset Red », de jantes aluminium de 14 pouces et de pneus Maxxis de 26 pouces.

 

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En 2015, Polaris dévoile le nouveau Sportsman X2 570. Equipé du châssis du Sportsman Touring 570, il arbore une benne basculante d’une capacité de 180 kg qui se transforme en siège passager en moins de 10 secondes. Ultra polyvalent, il est le véhicule parfait pour ceux qui combinent travail et loisirs. Pour manœuvrer facilement sur terrain accidenté, le nouveau Sportsman X2 570 est doté du système de traction intégrale aux 4 roues à la demande (AWD), le plus performant du marché. Pour un maximum de sécurité, bénéficiez de l’ADC qui va travailler de concert avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des 4 roues, optimisant le contrôle du véhicule lors de descentes. De plus, pour réduire la fatigue au maximum, nous avons ajouté la direction assistée électronique (EPS), permettant de rouler et travailler plus longtemps et ainsi augmenter votre productivité. Enfin, grâce au différentiel arrière VerSatrac verrouillable,vous bénéficiez d’un rayon de braquage plus court, d’une meilleure maniabilité sur portion routière et vous préservez votre terrain lors de vos manœuvres.

 

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2015 voit l’arrivée d’un tout nouveau véhicule, le Sportsman ETX. Basé sur le châssis du Sportsman 570 au profil abaissé pour faciliter la monté et descente des plus petits gabarits. L’ergonomie a été améliorée pour un confort de roulage accru. Au cœur du Sportsman ETX, on retrouve le moteur ProStar à injection électronique, développant 30 cv sur terrain privé. Il intègre un double balancier d’équilibrage qui permet de réduire les vibrations. La puissance impressionnante et la réponse instantanée de l’accélérateur est possible grâce aux doubles arbres à cames et aux 4 soupapes qui travaillent simultanément avec le système de gestion du moteur pour délivrer avec précision le carburant nécessaire. La transmission est, quant à elle, efficace et légère pour délivrer toute la puissance au sol. Comme tous les moteurs ProStar, sa conception minimise les frictions internes qui réduisent considérablement le bruit et accroit considérablement l'efficacité. L'ajout de l’injection électronique d’essence sur ce modèle d'entrée de gamme assure au véhicule un démarrage rapide, optimise son fonctionnement et son efficacité et lui confère une fiabilité à tout épreuve.

 
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En janvier dernier, Polaris a présenté le Sportsman ACE, un tout nouveau type de véhicule Tout-Terrain. Le siège du conducteur est au centre du châssis, une architecture révolutionnaire idéale pour la maniabilité et le confort du véhicule. La conception du Sportsman ACE vous inspirera confiance jusque sur les sentiers les plus difficiles, redonnant ainsi tout son sens à l’expression « sortir des sentiers battus ». Ce véhicule a été accueilli avec enthousiasme par les professionnels et les clients grâce à ses innovations, et à l’opportunité qu’il représente: familiariser un plus large public au tout-terrain.

 

 

 

Du fait, face à la popularité de ce nouveau concept et à l’accueil enthousiaste des consommateurs et des distributeurs, Polaris étendra la gamme en 2015 avec le nouveau Sportsman ACE 570. Le Sportsman ACE 570 possède toutes les caractéristiques de la version originale, doté d’un moteur monocylindre ProStarTM 570 de 45 cv en version libre. Monté à l’origine sur le RZR 570, le moteur à double arbre à came possède quatre soupapes, ainsi qu’un système d’injection électronique de carburant pour de meilleures performances. Avec son système de traction intégrale à la demande (AWD), ses vitesses courtes et longues, sa capacité de traction de 682 kg sur terrain privé, il est aussi bien conçu pour un usage loisir qu’utilitaire.

Le Sportsman ACE 570 sera disponible en « White Lightning » et en « Voodoo Blue ».

 

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La gamme Polaris enfant est toujours composée en 2015 de 4 modèles: l’Outlaw 50, l’Outlaw 90, le Sportsman 90 et le RZR 170.

 

Polaris proposera également une large gamme d’accessoires pour ses quads, RANGER et RZR. Pour plus d’informations sur la gamme complète de véhicules tout-terrain Polaris, consultez www.Polaris.com.

 

 

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