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News Yamaha Grizzly & Kodiak

Présenté à toute la presse européenne en ce moment même en France découvez en avant première les toutes nouvelles carctéristiques des nouveaux Yamaha Grizzly 700 EPS et nouveau Kodiak 700

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YAMAHA GRIZZLY 700 EPS 2016 

 

Un nouveau look agressif, des performances décuplées et fonctions améliorées


Équipé d'un moteur coupleux, d'un châssis rigide robuste et offrant un rapport poids/puissance incomparable pour un quad monocylindre, l’actuel Grizzly 700 EPS s'est forgé une solide réputation de valeur sure auprès de l’ensemble des acteurs du marché. 

Premier quad de l’industrie à bénéficier de la direction assistée lors de sa sortie en 2005, le Grizzly 700 EPS a su séduire les pilotes amateurs et les professionnels de tous horizons grâce à sa simplicité d'utilisation, son confort exceptionnel et sa capacité à manœuvrer sur des parcours très accidentés, là où très peu d'autres véhicules oseraient s'aventurer. 

Équipé de la transmission Ultramatic® (transmission automatique à variateur disposant d’un frein moteur performant), de notre système On-Command® (pont avant débrayable et bloquant) activé par simples boutons poussoirs et de la direction assistée électronique (EPS), ce quad robuste et polyvalent se targue d'affronter les terrains les plus difficiles. Il peut également accomplir des tâches très diverses auprès des professionnels : exploitations agricoles ou forestières, centres équestres, sociétés de chasse et loueurs. 

Le NOUVEAU modèle 2016 du Grizzly 700 EPS tire parti des nombreux points forts du modèle actuel tout en offrant un style, des performances et équipements améliorées. Doté d'une carrosserie entièrement remodelée, d'un moteur plus puissant et limitant ses émissions sonores et polluantes, tant du point de vue des de nouvelles roues de 26 pouces et d'une capacité de charge accrue, le Grizzly 700 EPS 2016 offre désormais un niveau incomparable de rendement, confort, look et fonctionnalité. 

Nouvelles caractéristiques de la version 2016 

* Nouveau design agressif
* Nouveau moteur 708 cm3 à double arbre à cames en tête plus puissant et limitant ses émissions sonores et polluantes
* Éclairage LED économique et phare de travail halogène central
* Pneus de 26 pouces offrant une meilleure traction
* Capacité de charge et de rangement accrue
* Nouvelle selle grand confort et ergonomie améliorée
* Nouvelles suspensions avant et arrière KYB
* Nouveau réservoir de carburant sous la selle 

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Nouveau design agressif 

Le Grizzly 700 EPS 2016 se pare d'une face avant totalement redessinée qui lui confère un look unique et plus agressif, en accord avec ses performances de pointe. Les audacieux feux avant et arrière à LED donnent à ce quad une allure moderne et sportive, tandis que le garde-boue avant moulé par soufflage en V et la face avant rappelant des sourcils, accentuent l'aspect puissant et déterminé de ce modèle. 

Coques avant et arrière et nouveau capot central ont aussi été repensés pour mettre en évidence le style plus offensif du Grizzly 700. Ils intègrent de nouveaux compartiments pratiques et sécurisés permettant à l’utilisateur de ranger ses effets personnels. Avec ses nouvelles roues de 26 pouces et ses porte-bagages avant et arrière intégrés, la version 2016 dégage une image plus spectaculaire et imposante qui le distingue de ses concurrents. Ceci confirme son statut de valeur sure du marché des quads de grosse cylindrée. 

Nouveau moteur 708 cm3 à double arbre à cames en tête plus puissant 

et limitant les émissions sonores et polluantes
La version 2016 du quad porte-étendard de Yamaha est équipée d'un moteur encore plus puissant, lui d'offrant des performances exceptionnelles en conditions tout-terrain extrêmes. Avec une cylindrée de 708 cm3, ce bloc excède de 20 cm3 le modèle précédent. Autre changement significatif pour 

2016 : l'utilisation d'une nouvelle culasse 4 soupapes à double arbre à cames en tête, prodigue une efficacité de fonctionnement en hausse. 

Doté d'un système d'injection de carburant Mikuni de 44 mm, le moteur 2016 génère désormais un couple plus élevé de 9 % et développe une puissance supérieure de 6 %. Le Grizzly 700 EPS profite de ces performances à tous les régimes. Outre ce gain de puissance, le 708 cm3 dispose d’une nouvelle admission assurant un démarrage aisé quelles que soient les conditions météo ou l’altitude. Confiance et sérénité à toute épreuve sont de mises avec le Grizzly 700 EPS, même dans les situations les plus difficiles. 

Le moteur bénéficie d'un système d'admission d'air repensé comprenant un filtre à air aisément accessible sous la selle et remplaçable sans outil. Pour un refroidissement efficace, le moteur utilise un radiateur de grande capacité associé à un puissant ventilateur. Et pour des performances environnementales élevées, le nouvel échappement en acier inoxydable à grand volume comporte un pare-étincelles et un silencieux. Il surpasse les exigences de la réglementation en vigueur en matière d'émissions. 

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Éclairage LED économique et phare de travail halogène central 

La Grizzly 700 EPS 2016 profite de nouveaux feux à LED puissants, gages d’un éclairage optimal, d’une efficacité et d’une durée de vie exceptionnels. Nouvel élément important de la version 2016 : l'installation d'un halogène positionné au centre, à l'avant du guidon. Ce projecteur central offre non seulement un éclairage supplémentaire pendant la conduite en suivant les mouvements du guidon, mais il peut aussi être utilisé comme phare de travail lorsque la machine est à l'arrêt. 

Pneus 26 pouces offrant une meilleure traction 

Une autre amélioration majeure apportée au Grizzly 700 EPS 2016 réside dans l'utilisation de nouveaux pneus Maxxis de 26 pouces. 

De dimensions 26x10x12 à l’arrière et 26x8x12 à l’avant, ils produisent une plus grande traction et une robustesse optimales, ainsi qu'un niveau de confort et une précision de braquage exceptionnels. Le quad s’avère donc plus maniable et confortable. 

En plus de ces enveloppes de 26 pouces, le quad dispose de nouvelles roues en acier à moyeux de roue en acier forgé. Les nouveaux arbres à vitesse constante avant et arrière comportent quant à eux des rotules plus grandes et des soufflets adéquats. 

Capacité de charge et de rangement accrue 

Outre son style agressif et sportif, le Grizzly 700 EPS possède d’inédits porte- bagages à l'avant et à l'arrière, intégrés aux nouveaux panneaux. Avec une charge avant de 50 kg et une charge arrière de 90 kg (soit une augmentation totale de 10 kg), le Grizzly 700 EPS offre une capacité de transport de 140 kg en toute sécurité. 

Ce nouveau modèle intègre également trois nouveaux espaces de rangement, deux à l'avant et à l'arrière ainsi qu’un compartiment central, positionné devant l’utilisateur. 

Nouvelle selle grand confort et ergonomie améliorée 

Pour un agrément toujours exceptionnel, le Grizzly 700 EPS 2016 est doté d'une nouvelle selle grand confort qui assure à l’utilisateur une grande liberté de mouvement, pour plus de confort et de maîtrise. Les flancs de la selle sont plus longs de 60mm. Cette assise bénéficie aussi d'un système d’assemblage repensé : elle se retire rapidement et sans effort afin d’accéder aux éléments d’entretien, tel que le filtre à air. 

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Nouveau réservoir de carburant sous la selle 

Pour simplifier le montage du filtre à air et du nouveau compartiment de rangement central, le réservoir de carburant du Grizzly 700 EPS 2016 est repositionné sous la selle (alors qu'il était auparavant positionné à l'avant, au- dessus du moteur). Avec un filtre à carburant situé sur le garde-boue arrière droit, ce réservoir de 18 litres offre une excellente autonomie. 

Nouvelles suspensions avant et arrière KYB 

Pour un confort de conduite et une maniabilité améliorés, le Grizzly 700 EPS 2016 fait appel à de nouveaux amortisseurs KYB à gaz avant et arrière. Offrant une course plus longue, des réglages d'amortissement modifiés et une course initiale plus souple à l'arrière, ces suspensions assurent un débattement avant de 193 mm et un débattement arrière de 232 mm. Les amortisseurs du modèle 2016 bénéficient également d'une pré-charge réglable, à adapter en fonction du terrain ou de la charge. 

Transmission Ultramatic® entièrement automatique 

Le Grizzly 700 EPS 2016 bénéficie de la transmission Ultramatic®, une exclusivité Yamaha, qui comporte les modes « gamme rapide », « gamme lente », « marche arrière », « point mort » et « parking ». Considéré comme le système de transmission à variation continue le plus robuste du marché, l’Ultramatic® de Yamaha intègre un embrayage à roue libre offrant une sensation de freinage moteur naturel sur toutes les roues, notamment en cas de décélération et dans les descentes. L’Ultramatic® autorise également une tension de courroie constante pour un fonctionnement plus régulier et une robustesse et une durée de vie accrues. En outre, un ventilateur de refroidissement garantit des performances stables et uniformes. 

On-Command® 

Autre technologie d'aide à la conduite présente sur le Grizzly 700 EPS 2016 : le système d'entraînement 4 roues motrices On-Command®. Au moyen de boutons situés sur la droite du guidon, le pilote peut instantanément sélectionner le mode 2x4, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel en fonction du terrain. Ce dispositif high-tech à bouton-poussoir active la transmission et permet à l’utilisateur de passer en toute autonomie d'un mode à l'autre en fonction des circonstances. 

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Direction assistée électrique (EPS) Yamaha 

Pour plus de confort et moins d'efforts, le Grizzly 700 EPS utilise une direction assistée électronique (EPS), conçue pour offrir un équilibre optimal entre aide à la conduite et ressenti. En gardant une direction légère et une maniabilité précise, ce système à crémaillère améliore le confort, la confiance et la maîtrise de l’utilisateur. Il maximise aussi le potentiel tout-terrain de ce quad de grosse cylindrée. 

Nouveau tableau de bord numérique LCD multifonction 

Quel que soit le lieu où le Grizzly 700 EPS évolue, vous avez l'assurance d'accéder à toutes les informations importantes relatives à son fonctionnement via un nouveau tableau de bord multifonction LCD. Très complet, il regroupe jauge de carburant, compteur de vitesse, compteur kilométrique, deux totalisateurs, compteur horaire, horloge, indicateur de mode 4x4/blocage différentiel, indicateur de position de levier de vitesses et voyant EPS. Il se situe au plus près du pilote afin que ce dernier puisse obtenir un aperçu rapide du fonctionnement de son véhicule. 

Pour plus de commodité, une prise de courant 12 VCC est intégrée afin d’alimenter accessoires et autres appareils électroniques. 

Freins à disque à l'avant et à l'arrière 

Le Grizzly 700 EPS dispose du système de freinage le plus performant de sa catégorie : il est le seul quad de grosse cylindrée à être équipé de freins à disque avec étriers à pistons jumelés, à l'avant et à l'arrière. Ceci garantit une puissance de freinage élevée et constante et offre un excellent ressenti, avec des performances de freinage exceptionnelles grâce aux leviers de frein indépendants, situés au guidon et à la pédale de frein latérale droite. 

Capacité de remorquage 

Pour une polyvalence accrue, le nouveau Grizzly 700 EPS possède un dispositif de remorquage conçu pour accueillir une boule d'attelage standard, tandis que le modèle Grizzly 700 SE EPS emploie un récepteur de 2 pouces. Grâce à leur capacité à remorquer les équipements les plus divers et à leurs porte-bagages d’une charge maximale de 140 kg, ces quads à tout faire figurent parmi les 4 roues motrices les plus polyvalents et compétitifs du marché. 

Plaques de protection légères intégrales 

Dans sa version 2016, le nouveau Grizzly est équipé de plaques de protection en plastique, légères et robustes, destinées à protéger le dessous de la machine, à l'avant et à l'arrière. Ces éléments comportent des points de montage intégrés offrant une surface lisse pour minimiser les risques d'accrochage sur terrain accidenté. Ce système de protection de dessous de caisse complet intègre plusieurs points de vidange du moteur et de la boîte de vitesses, pour faciliter un entretien régulier. 

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Points forts du Grizzly 700 EPS 2016 

  •  Moteur monocylindre 4 temps 708 cm3 
  •  Culasse 4 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide 
  •  Système d'injection de carburant 44 mm Mikuni 
  •  Démarrage électrique 
  •  Transmission automatique à variation continue Ultramatic® Yamaha à courroie trapézoïdale 
  •  Levier de vitesses à couloirs avec modes gamme rapide, gamme lente, marche arrière, point mort et parking 
  •  Bouton-poussoir On-Command® Yamaha 2x4, 4x4, 4x4 avec blocage de différentiel 
  •  Cadre en acier haute résistance 
  •  Plaques de protection intégrales 
  •  Suspensions indépendantes réglables à grand débattement 
  •  Direction assistée électrique (EPS) pour un équilibre optimal entre aide à la conduite et ressenti 
  •  Doubles disques hydrauliques à l'avant et à l'arrière avec étriers à 2 pistons 
  •  Pneus Maxxis de 26 pouces, 26x8x12 à l'avant et 26x10x12 à l'arrière 
  •  Tableau de bord numérique multifonction 
  •  Phares avant et feu arrière à LED, phare de travail halogène avant central 
  •  3 compartiments de rangement 
  •  Capacité de charge totale des porte-bagages avant et arrière de 140 kg 
  •  Réservoir de carburant de 18 litres sous la selle 
  •  Filtre à air facile d'accès démontable sans outils 
  •  Prise électrique 12 VCC 
  •  Grizzly 700 EPS équipés d'un dispositif de remorquage pour accueillir une boule d'attelage standard 

 Grizzly 700 SE EPS équipé d'un dispositif récepteur de 2 pouces

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Coloris

Grizzly 700 EPS
Solid Green;  Yamaha Blue;  Red Spirit;  Camouflage

Grizzly 700 EPS Éditions spéciales
Crimson Red Metallic;  Satin Black; DNMC

Disponibilité
Grizzly 700 version EPS : août 2015
Grizzly 700 EPS Éditions spéciales : octobre 2015

Pour de plus amples informations sur nos gammes, allez sur: www.yamaha-motor.be

 

 

 

KODIAK 700 2016 

 

Un travail irréprochable, une conduite exemplaire. 

 

Dans le monde des quads, le Kodiak de Yamaha est considéré par les utilisateurs des domaines agricole, forestier et industriel comme étant l'un des quads utilitaires les plus robustes et offrant le meilleur rapport qualité-prix que l'on peut trouver sur le marché. 

Pour l'année 2016, Yamaha présente le tout nouveau Kodiak 700, un quad utilitaire hors du commun dont la facilité d'utilisation, l'ergonomie et le confort de conduite lui confèrent le potentiel pour devenir le compagnon de travail parfait dans n'importe quelle exploitation. 

Le châssis robuste du nouveau Kodiak 700 intègre une selle basse et une carrosserie compacte offrant davantage de confort et un accès facile, faisant ainsi de cette machine le partenaire de travail idéal : toujours prêt à affronter les travaux les plus difficiles dans les conditions les plus extrêmes. Propulsé par un nouveau moteur à de 708 cm3 à double arbre à cames en tête délivrant un couple élevé de manière homogène et maîtrisée, ce quad utilitaire de premier plan peut effectuer de lourdes tâches à longueur de journée. Toujours prêt à travailler sur les terrains les plus extrêmes et dans les conditions les plus exigeantes, la technologie de ce quad indispensable permet de réduire la main-d'œuvre et allège le quotidien. 

Le Kodiak 700 n'est certainement pas un quad utilitaire ordinaire et dispose de tout l'équipement nécessaire pour effectuer presque tous les travaux dans une exploitation agricole, une forêt ou un site industriel. Ses caractéristiques haut de gamme incluent la transmission Ultramatic® de Yamaha qui garantit une grande souplesse de fonctionnement et un remorquage aisé, de même qu'un système mécanique 2RM/4RM simple d'utilisation. 

Tous les modèles sont équipés de porte-bagages avant et arrière offrant une capacité de chargement combinée de 140 kg en plus du conducteur. Ce quad résistant affiche également une capacité de remorquage de 600kg, permettant ainsi au Kodiak 700 de s'atteler aux tâches difficiles sur des terrains hostiles qui auraient été impraticables pour la majorité des 4x4 et tracteurs classiques. 

Avec des performances globales élevées, un rapport qualité-prix exceptionnel et un confort appréciable au quotidien, les modèles Kodiak700 sont conviviaux et constituent une solution professionnelle sans défaut. 

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Modèle Kodiak 700 2016 : principales caractéristiques 

  •  Meilleur rapport qualité-prix global de la catégorie des quads utilitaires 
  • Convivialité : fonctionnement et utilisation aisés 
  •  Partenaire de travail idéal dans des exploitations agricoles, forestières et industrielles 
  •  Carrosserie compacte pour faciliter la montée et la descente de la machine 
  •  Ergonomie confortable avec selle basse et moelleuse 
  •  Moteur de 708 cm3 à double arbre à cames en tête mélangeant puissance, souplesse et couple élevé 
  •  Performances de pointe du moteur et du châssis 
  •  Transmission automatique Ultramatic® de Yamaha 
  •  Freinage moteur délivrant une sensation naturelle pour une meilleure maîtrise 
  •  Transmission finale à variation continue souple pour un remorquage aisé 
  •  Modes gamme haute, gamme basse, marche arrière, point mort et stationnement 
  •  Levier mécanique simple d'utilisation placé sur le guidon pour basculer entre 2RM et 4RM 
  •  Réservoir de carburant de 18 litres monté à l'arrière avec accès latéral 
  •  Porte-bagages solides à l'avant et à l'arrière, capacité totale de 140 kg 
  •  Capacité de remorquage de 600 kg 
  •  Treuil WARN ProVantage 2500 monté à l'avant 
  •  Suspension indépendante à grand débattement 
  •  Plaques de protection légères intégrales 
  •  Roues robustes de 25 pouces en acier et pneus Maxxis exclusifs 
  •  Compartiment de rangement central spacieux 
  •  Écran facile à lire monté sur le guidon 
  •  Doubles freins à disque hydrauliques et freins arrière étanches à bain d'huile 
  •  Entretien simplifié, notamment grâce au filtre à air facile d'accès ne nécessitant aucun outil

Carrosserie élégante, châssis compact et ergonomie irréprochable 

Le nouveau modèle 2016 du Kodiak 700 arbore une nouvelle carrosserie élégante avec une partie avant pratique et fonctionnelle qui complète son caractère robuste et polyvalent. La solidité à toute épreuve du Kodiak 700 est soulignée par une calandre avant qui lui confèrent un look puissant et agressif.
Les dimensions compactes des garde-boue avant et arrière réduit les dimensions hors tout du châssis et garantit une excellente maniabilité dans les espaces confinés. Le cache central du garde-boue avant est également facilement démontable et offre un accès aisé à la batterie et aux autres composants électriques essentiels.
Autre atout pratique, un grand compartiment de rangement est situé à l'avant. Celui-ci est intégré à la carrosserie et est placé immédiatement devant le conducteur, lui permettant ainsi de ranger ses effets personnels en toute sécurité.
L'ergonomie du Kodiak700 est pensée pour offrir une position assise décontractée pour un confort de conduite optimal tout au long de la journée. La selle confortable et basse de 860 mm, associée à un guidon abaissé et ramassé vers l'arrière, assure une position de conduite naturelle qui réduit les efforts fournis par les bras, le dos et les jambes du conducteur, augmentant ainsi la productivité et réduisant la fatigue. La carrosserie compacte et la selle basse facilitent la montée et la descente du véhicule, une caractéristique qui sera certainement appréciée des utilisateurs dont le travail implique des arrêts fréquents. 

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Moteur à double arbre à cames en tête puissant et souple 

Le Kodiak 700 version 2016 est propulsé par un nouveau moteur à double arbre à cames en tête 4 soupapes à refroidissement liquide de 708 cm3, délivrant une puissance optimale adaptée aux travaux difficiles auxquels il est affecté. 

Doté d'une culasse 4 soupapes avec double arbre à cames en tête et affichant un rapport de compression de 10:1, ce monocylindre coupleux se présente en candidat idéal pour un large éventail de travaux. Cette puissance exceptionnelle permet au Kodiak 700 de transporter son conducteur ainsi que 140 kg de charge sur ses porte-bagages, et de remorquer 600 kg sur des terrains difficiles, ce qui en fait le premier choix pour les activités agricoles, forestières et industrielles. 

Transmission automatique Ultramatic® Yamaha inégalée 

Ce quad utilitaire de grosse cylindrée et extrêmement résistant est doté d'une transmission Ultramatic® Yamaha de pointe, très largement considérée comme étant l'une des meilleures de sa catégorie. Disposant de modes gamme haute, gamme basse, marche arrière, point mort et stationnement qu'il est possible de sélectionner grâce à un levier de vitesses à couloirs, cette transmission solide utilise un système à variation continue à courroie trapézoïdale à faible régime qui, grâce à un ventilateur de refroidissement intégré, garantit un fonctionnement sans accroc. 

À la différence des systèmes à variation continue qui n'offrent aucune résistance à vide, le système Ultramatic® de Yamaha intègre un embrayage à roue libre qui offre une sensation naturelle de freinage moteur sur toutes les roues en cas de décélération ou dans les descentes. Cette sensation de frein moteur est conçue pour offrir un meilleur contrôle et davantage d'assurance. 

Le système Ultramatic® assure également une tension de courroie constante pour un fonctionnement plus souple et une meilleure durée de vie. 

Grâce à sa transmission à variation continue, le Kodiak 700 est un véritable plaisir à conduire, En outre, sa souplesse et sa stabilité, tout comme sa sensation de frein moteur, font de ce quad utilitaire un véhicule parfaitement adapté aux tâches de remorquage. 

Charge utile élevée 

Les porte-bagages avant et arrière du nouveau Kodiak700 épousent parfaitement la carrosserie afin de garantir une excellente maniabilité dans les espaces restreints. Fabriqués à partir de solides tubes en acier recouverts d'un revêtement noir résistant, les porte-bagages peuvent transporter une charge totale de 140 kg : 50 kg à l'avant et 90 kg à l'arrière. 

Grâce à sa charge utile totale de 140 kg en plus du conducteur, le Kodiak 700 est capable de transporter de gros chargements au cours de la journée de travail, tout en garantissant un coût à l'achat et des frais d'exploitation considérablement inférieurs à ceux d'un petit tracteur ou d'un 4x4. 

T ous les modèles de Kodiak 700 sont fournis avec un treuil W ARN ProVantage 2500 monté de série, faisant ainsi de ceux-ci des éléments encore plus indispensables sur les exploitations agricoles, forestières ou les sites industriels. 

Profil tout-terrain incontestable 

Le Kodiak 700 est équipé d'un nouveau châssis robuste dont les dimensions répondent parfaitement aux besoins des travailleurs devant monter et descendre fréquemment du véhicule. Pour garantir une bonne maniabilité sur des terrains variés, le nouveau châssis est doté de doubles triangles de suspension indépendants et compacts ainsi que d'amortisseurs KYB entièrement repensés, offrant un débattement de 180 mm à l'avant et de 230 mm à l'arrière. 

Pour garantir une excellente robustesse et une traction optimale, ainsi qu'un meilleur confort et une direction précise, le Kodiak 700 roule avec des pneus de 25 pouces Maxxis, une exclusivité Yamaha. Les dimensions sont de 25x8x12 pour les pneus avant et de 25x10x12 pour les pneus arrière. Le Kodiak 700 est équipé de roues en acier extrêmement solides. Celles-ci sont montées sur de nouveaux moyeux en acier forgé entraînés par des arbres dotés de joints homocinétiques et de soufflets robustes. 

Pour une protection totale, le bas de caisse du Kodiak est doté de plaques de protection en plastique robustes à l'avant et à l'arrière. Les points de fixation intégrés de celles-ci réduisent le risque d'accrochage avec des pierres ou des branches au sol. 

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Système de freinage puissant et fiable 

Le Kodiak 700 est doté à l'avant de doubles freins hydrauliques à disque pour un freinage puissant et efficace sans faire l'impasse sur le ressenti. Le conducteur maîtrise ainsi son véhicule quel que soit le terrain, que cela soit à vide ou à pleine charge. 

Ce quad utilitaire polyvalent peut s'aventurer sur des terrains accidentés dans toutes les conditions météorologiques. Pour garantir une puissance de freinage optimale et fiable, de nouveaux de freins arrière étanches à bain d'huile ont été montés. Protégés des éléments extérieurs, ces freins arrière solides et efficaces sont actionnés par le levier situé sur la poignée gauche du guidon ainsi que par la pédale droite, offrant ainsi au pilote un contrôle accru. 

Pratique, fonctionnel et simple d'utilisation 

Un bon partenaire de travail est celui qui vous aide à réaliser les tâches rapidement, efficacement et à moindre effort, et c'est exactement ce pour quoi le Kodiak 700 a été construit. 

Un levier mécanique placé sur le guidon permet au pilote d'avoir un contrôle total et de basculer facilement entre 2RM et 4RM. Lorsque les conditions l'exigent, les 4RM peuvent être sélectionnées rapidement et facilement pour 

une traction optimale. Un mécanisme de sûreté intégré empêche les composants internes du différentiel de s'engager accidentellement à grande vitesse. 

Un levier de vitesse à couloirs permet au conducteur de choisir aisément entre les modes gamme haute, gamme basse, marche arrière, point mort et stationnement. Ce système, associé au levier de mécanique permettant de basculer en 2RM ou en 4RM, permet au conducteur du Kodiak 700 de choisir la meilleure combinaison de modes de transmission pour s'adapter à tous les terrains, accidentés ou non, à grande ou à faible vitesse. 

Le réservoir de carburant placé à l'arrière présente une capacité de 18 litres afin d'offrir une bonne autonomie. Pour un entretien régulier facile et rapide, la batterie et le filtre à air sont accessibles via des panneaux situés respectivement sur le garde-boue avant et sous la selle. De plus, le remplacement du filtre à air ne nécessite aucun outil. L'entretien régulier est également facilité par les multiples orifices de vidange du moteur et de la boîte de vitesses dont sont dotées les plaques de protection. 

Coloris Kodiak 700 

Solid Green;  Yamaha Blue;  Camouflage 

Disponibilité 

Kodiak 700 sans EPS : juin 2015 

Pour de plus amples informations sur nos gammes, allez sur: www.yamaha-motor.be

 

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