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Grosse nouveauté Yamaha

 

 

Même si le concept d’un petit véhicule 4x4 avec un volant revient à Kawasaki avec son mule, Yamaha à été le premier à dégainer et à sortir de ses cartons le concept du SSV à vocation sportive avec à l’époque le Rhino 660.  Depuis lors les américains ont fait évolué le concept avec des engins de plus en plus sportifs déclinés en de nombreuses versions 2-3-4-5-6 places à vocation exclusivement sportive avec notamment les RZR de chez Polaris et Maverick de chez can am, utilitaire avec la gamme Ranger de chez Polaris ou un mixte entre sport et utilitaire avec le commander de chez can am.

 

Yamaha durant toute ces années ne c’est pourtant pas croisé les bras car rappelons qu’entre temps la firme aux trois diapasons à également été la première à introduire la direction assistée sur les quads avec sont Grizzly 700 à l’époque.

 

Côté SSV même si Yamaha à décliner le Rhino en diverses versions notamment en 700 cc et plus récemment à sorti sur base de la même motorisation le Viking et maintenant le Wolverine-R, la firme se devait de réagir face à une concurrence de plus en plus affûtée.

 

En effet n’oublions pas que Yamaha rime aussi avec sport il suffit de regarder le palmarès de la marque en quadcross et endurance avec son 450 YZF, ne parlons même pas en Rallye raid où le Raptor semble indétrônable.

 

Il y a fort à parier qu’avec l’arrivée des Polaris RZR sur le Dakar, dans de nombreuses baja outre-atlantique et des championnats d’endurance dédiés à ces véhicules qui prennent de plus en plus d’ampleurs chez nous en Europe tout celà à contribué à énerver quelques peu Yamaha qui n’avait pas de véhicule capables de s’aligner dans de telles compétitions hors pour une firme qui est habituée à truster tous les podium dans le domaine de la compétition (ne parlons même pas en 2 roues) Yamaha se devait de réagir et mon petit doigts me dis qu’elle va le faire de bien belle manière dès le mois de septembre où le voile devrait être levé sur cette grosse nouveauté tant attendue

 

A se sujet les commentaires vont bons trains et des bruits de couloirs nous annonce un SSV de grosse cylindrée muni d’une boite séquentielle et animé par un moteur 3 cylindres.  Quant on connait la fiabilité de la marque et sa force de réseau de distribution en Belgique par rapport à d’autres marques une chose est sur çà risque de faire très mal à certaines marques qui j’en suis sur ne tarderont pas à réagir au plus vite et nous feront basculer dans une nouvelle génération de SSV ultra sportif.

 

Bref que du bon à venir sauf pour notre portefeuille !!!!

 

 

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